KATEGORİLER

• Anasayfa
• Genel Haberler
• Kampanyalar
• Modifiye - Tuning
• Oto Karşılaştırma
• Otomobil Firmaları
• Otomobil Sporları
• Teknoloji
• Ticari Araçlar
• Trafik kaza tutanağı
• Yeni Gelen Modeller
• Yeni Çıkan Modeller
• Konsept Otomobiller
• Videolar
• Teknik Bilgiler
• Formula1
• Testler
  • Euro NCAP Testleri
• Fuarlar

HABER ARA

Keyifli sürüş

Nissan Qashqai pazara sürüldüğü ilk günden itibaren ‘sıra dışı’ kavramının içini tam olarak dolduran bir araç oldu. Ülkemizde en çok aranan özelliklerden biri olan dizel-otomatik seçeneğinin de bu sıra dışı aracın ürün zincirine dâhil edilmesiyle sürüş keyfi doruğa çıkmış oldu.

Nissan Qashqai kullanmak gerçekten bir keyif. Ülkemizde dizel-otomatik keyfi sadece 2.0 litrelik motor ile sunuluyor. Renault-Nissan ittifakının bir ürünü olan bu motor 4000 d/d 150 HP güç ve 2000 d/d’den itibaren 320 Nm tork sunuyor. Özellikle ara hızlanmalarda yüksek torkun verdiği keyfi yaşamak gerçekten heyecan verici. Qashqai’de aynen X-Trail’deki gibi 6 ileri otomatik şanzıman kullanılıyor. Yüksek yapısına rağmen son derece keyifli bir sürüş sunan Qashqai’nin otomatik şanzımanı çok fazla atak değil. Girişte yaptığımız ayrımı düşündüğümüzde Qashqai’nin bir arazi aracı değil şehirde kullanılan arazi özellikli bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz. Bu noktadan baktığımızda da otomatik şanzımanın özellikle vites geçişlerinde çok daha atak olmasını beklemek hakkımız diye düşünüyoruz.

Qashqai’nin standart donanımında yer alan “All Mode 4x4” aktarma sistemi aracın engebeli arazilerde çok kolay yol almasını sağlarken 2WD, Auto ve Lock seçenekleri sayesinde Qashqai’yi istediğiniz konumda kullanabilme şansına da sahipsiniz. 0-100 km hızlanmasını 12 saniyede alan Qashqai’nin son sürati ise 185 km/s. Aracın arazi özelliklerine sahip olmasına rağmen yakıt tüketiminde son derece cimri olduğunu söylemeden de geçmeyelim. Testimiz esnasında fabrika verileriyle uyumlu bir şekilde 7.8 lt/100 km yakıt tüketen Qashqai’nin 1.6 tonluk ağırlığı ve otomatik şanzıman düşünüldüğünde aracın oldukça makul tüketim değerlerine sahip olduğunu söyleyebiliriz. EuroNCAP çarpışma testinden beş yıldız alan ve 10 yıllık çarpışma testleri kayıtlarına göre, yolcu güvenliğinde en yüksek puan olan 37 üzerinden 36.83 puan almayı başaran Qashqai’nin güvenliğe çok ciddi bir ağırlık verdiğini biliyoruz. Bunu aracın 1.6 tonluk ağırlığına rağmen bir çok otomobilden daha başarılı bir şekilde, güvenlik mesafesinin çok altında durmasını sağlayan fren sisteminde de görüyoruz.

Farklı tasarım çizgisi

Qashqai’nin tek tek tasarım detaylarını sıralamayacağız, zira onu önceki Qashqai testimizde yeterince yapmıştık. Fakat aracın genel tasarım çizgisi söz edilmeden geçilecek gibi değil. Öncelikle girişte belirttiğimiz gibi Qashqai ne otomobil ne de arazi aracı; yani ikisinin arasında bir model, aslında daha çok da bir otomobil. Şehirli mi? Evet tek kelimeyle şehirli ama aynen tanıtım reklâmlarındaki gibi “Asi şehirli”.

Tasarıma bu mantıkla baktığınızda kesinlikle beklentileriniz boşa çıkmaz. Çünkü Qashqai’nin yerden yüksek yapısı asfalt dışında size birçok avantaj sağlarken yüksek bir otomobili andıran tasarımı da artık her köşe başında gördüğümüz bildik SUV’lardan farklı bir araçla karşı karşıya olduğunuzu hatırlatıyor. 410/860 litrelik bagaj hacmi ile son derece kullanışlı bir aile otomobili olmaya aday Qashqai…

Artık ‘Bu aracı kimler satın alabilir?” sorusunun cevabını da siz okurlar çok daha iyi verebilirsiniz diye düşünüyoruz. Özellikle şehir içi kullanımdaki kolaylık ve hafif arazi özellikleri ile ön plana çıkan Qashqai’nin başlangıç fiyatı 43.990 YTL. Fakat bugünkü test konuğumuz olan 2.0 litrelik dizel-otomatik seçeneğinin 71.990 YTL’lik fiyatı kafaları karıştırıyor. Güç ve sürüş keyfinin birleşimi insana farklı lezzetler sunsa da vergi diliminden dolayı 2.0 litrelik motorun bedeli biraz ağır oluyor. Daha düşük hacimden daha yüksek güç ve tork üretecek bir versiyon satın alınabilirlik açısından çok daha mantıklı bir seçenek olabilirdi diye düşünüyoruz.

Son söz olarak diyebiliriz ki; Qashqai’nin sıra dışı tasarımı ve yerinde duramayan haşarı bir çocuğu andıran karakteri onu diğerlerinden ayırsa da araba sevdalılarının ilgisini çekmek için ürün zincirine yeni ve daha makul fiyatlı dizel seçeneklerin de eklenmesi gerekiyor.

SON DAKİKA HABERLERİ

ANKET

Tüm Anketler