KATEGORİLER

• Anasayfa
• Genel Haberler
• Kampanyalar
• Modifiye - Tuning
• Oto Karşılaştırma
• Otomobil Firmaları
• Otomobil Sporları
• Teknoloji
• Ticari Araçlar
• Trafik kaza tutanağı
• Yeni Gelen Modeller
• Yeni Çıkan Modeller
• Konsept Otomobiller
• Videolar
• Teknik Bilgiler
• Formula1
• Testler
  • Euro NCAP Testleri
• Fuarlar

HABER ARA

Karoser, iç mekan
VW’nin Golf ve kompakt van Touran'la yüzde 50 oranynda ortak parça kullanarak geli?tirdi?i Caddy, synyfynyn en yenisi. Dinamik tasarym çizgisi, çok lensli büyük farlar ve radyatör yzgarasyny da kapsayan yüksek yapyly tamponla canly tutulan otomobil güçlü bir görünüme sahip. Ama jant kapaklary bu görünüme hiç uymuyor. Otomobilin 700 mm'lik sürgülü yan kapylary ini? bini?i çok kolayla?tyran özellikte. Otomobilin sürücü tarafy çift açyly olan yan aynalary birer monitör kadar büyük. Kabin içinde orta konsolun tasarymy ve i?çilik kalitesiyle Golf’ü, hatyrlatan otomobilde kullanylan plastik malzemeler, i? amaçly kullanymlarda daha az yypranacak sert plastikten üretilmi?. Gösterge tablosu ba?ta olmak üzere otomobilin birçok bölümünde binek modellerden tanydyk kumandalary görmek mümkün. Bunlaryn yerle?imi genel olarak VW ergonomi anlayy?yna uygun olarak ba?aryly ama kapy içindeki cam kumandalarynyn oturma pozisyonuna göre geride kalmasy dikkatimizden kaçmady. Geni? ön koltuklarynda rahat yolculuklara imkan tanyyan Caddy, arka koltuk yolcularyna daha torpilli davranyyor. Ön koltuklardan yüksek konumlandyrylan arka koltuklarda geni? diz mesafesi sunulan otomobilde yanlary kyskandyran bir geni?lik var. Caddy'nin Avrupa'da satylan versiyonlarynda iki ek koltukla yedi ki?ilik yolcu kapasitesine ula?mak da mümkün. Caddy Kombi'nin 1300 litrelik bagajyna tek parça açylan büyük kapakla ula?ylyyor. Bu kapynyn yany syra sürgülü kapylar açyldy?ynda koltuklary kolayca katlayarak bagaja ula?mak mümkün.

Motor, performans
Volkswagen'in farkly turbo basyncy uygulamalary, yakyt besleme özellikleri ve onlara uygun elektronik i?letim sistemleriyle gücü 64 HP ile 130 HP arasynda de?i?en birçok versiyonu bulunan 1.9 litrelik turbo dizel motoru, çok sayyda modele güç veren kaliteli bir enerji kayna?y. Golf’te oldu?u gibi Caddy'de de kullanylan versiyonda pompa-meme teknolojisiyle beslenen motor, de?i?ken geometrili turbonun sa?lady?y deste?i alt devirlerde aldy?yndan 250 Nm'lik maksimum torkunu 1900 d/d'de sürücünün hizmetine veriyor. Bu avantajla yüksek gövde a?yrly?yna kar?yn zorlanmadan hyzlanan otomobil, ba?aryly tork da?ylymyyla günlük kullanymda akycylyk sa?lyyor. Otomobilden farksyz oturma pozisyonu ve kullanym kolayly?yyla dikkat çeken Caddy'de vites de?i?imleri de VW Group modelicrinden aly?ty?ymyz kyvamda yumu?akly?a sahip. Rahat vites geçi?leri sürücüyü rahatlatan özelliklerden biri. Motor, so?ukken biraz gürültülü çaly?sa da ysyndyktan sonra yolculuk konforunu bozmayacak kadar sessizle?iyor. Ama motor sesi hyza paralel olarak arty? gösteriyor. Bu durum, pompa-meme sisteminin belirgin bir dezavantajy. Caddy aerodinamik yapysy ve teknolojisiyle, rüzgar, yer çekimi ve di?er dirençlere kar?y yenilgiyi kabul etmiyor. Bunun kanyty da 100 km'de 6.3 litrelik yakyt tüketimi. Bu ortalamayla kullanyldy?ynda 937 km'lik menzile ula?abilen otomobil, yüklü oldu?unda bu de?er do?al olarak kysalacaktyr.

Kullanym, konfor
VW mühendisleri Caddy'ye bir binek otomobilin kullanym kolayly?ym kazandyrmayy iyi ba?army?. Ba?lyca rakiplerden Ford Transit Connect Tourneo'nun daha yo?un ticari araç hisleri vermesine kar?yn Caddy'de binek otomobillere daha yakyn bir tat alynyyor. Ta ki hyz azaltmadan girilen ilk viraja kadar. Çünkü otomobil tep-kilerine kolayca aly?an sürücü, virajlarda benzer tepkiler görmek istiyor ama e?er hyz biraz fazlaysa arkadan kolayca kopmalar meydana gelebiliyor. Belki de "ticari araç hissini hiç kaybetmemek en iyisi" diye dü?ünebilecekler için sert yan rüzgarlaryn yüksek gövde yapysyny syk syk sallamasy bir hatyrlatycy olarak sürekli görev basynda. Ama bu tip araçlarda yan rüzgarlardan etkilenme do?al bir durum. VW, özellikle yüksüzken kalky?lardaki kayyplary azaltmayy hedefleyen ASR ve keskin yönlendirmeler yapan direksiyon gibi donanymlary sürü? güvenli?i adyna sürücünün hizmetine sunmu?. Ancak direksiyon sisteminin hafifli?i ve kaygan zeminlerde beklenenden kolay ?ekilde patinaj e?ilimi dikkatten kaçmyyor. Önde ba?ymsyz MacPherson tipi salyncaklar ve arkada makasly sabit aksly Caddy süspansiyonu, orta sertli?iyle yeterli yolculuk konforu sa?layabiliyor. Caddy'nin fren sistemi, tipik VW Group standartlarynda hisler ta?yyor. Sorunsuz dozlanan fren pedaly, otomobilin hyzyny gerekti?inde kontrol etmeyi kolayla?tyryyor. Ani duru?larda otomobilin stabilitesini yitirmemesi önemli bir özellik. 100 km/s'den 40 metrelik duru? mesafesi, pe? pe?e yapylan 4 frenden sonra 42 metreye kadar uzuyor ama stabilite korunuyor.

Test ve Teknik Veriler

STANDART DONANIM

ABS, ASR, EBC (tork kontrol sistemi), sürücü ve yolcu havayasty?y, klima, yükseklik ve derinlik ayarly direksiyon, elektrikli camlar, elektrik kumandaly ve ysytmaly aynalar, uzaktan kumandaly merkezi kilit, immobizer, yükseklik ayarly sürücü koltu?u, tavan rafy, asimetrik katlanabilen arka koltuk, ISOFIX çocuk koltu?u montaj noktalary

FABRYKA VERYLERY		TEST VERYLERY
Motor :	Önde enlemesine yerle?tirilmi? syraly dört silindirli dizel motor	Hyzlanma
Motor Hacmi :	1.896 cc	0-50 km/s :	4.3 sn
Çap/Strok:	-	0-100 km/s :	14.0 sn
Syky?tyrma Orany :	-	0-130 km/s :	24.8 sn
Motor Gücü :	4000 d/d'de 105 HP	Esneklik (60-100 km/s)
Max. Tork :	1900 d/d'de 250 Nm	4. Viteste :	9.8 sn
Vites Oranlary :	1-3.77, 2-2.06, 3-1.34, 4-0.96, 5-0.74, geri-3.60	5. Viteste :	15.1 sn
Son Di?li :	3.64	Max. Hyz	166 km/s
Frenler :	önde hava kanally disk arkada disk	Dönme Çapy :	11.1 m
Bagaj :	1300	Yç Gürültü
Boyut :	3750/1537/1833	3.Vites 50 km/s :	61 dB(A)
A?yrlyk :	1.409 kg	4.Vites 100 km/s :	68 dB(A)
Lastikler :	195/65 R15	5.Vites 130 km/s :	71 dB(A)
		100 - 0 km/s ve süresi :	40 m sn
		Test Tüketimi :	6.3 lt/100km
		Depo Kapasitesi :	60 lt
		Menzil :	937 km

SON DAKİKA HABERLERİ

ANKET

Tüm Anketler