Otomobil Haberleri

İSOFF Off-Road Parkuru

Haftasonu Şile Kumbaba ıSOFF Off-Road Parkuru unda adrenalinin hiç düşmediği 2008 Goodyear Wrangler Cup gerçekleştirildi.

Kategori	: Otomobil Sporları
Yorum Sayısı	: 0
Okunma	: 108
Tarih	: 22 Nisan 2008 10:31

2003 yylyndan bu yana, 4x4 engellerle hyz parkuru nu birle?tiren syra dy?y formatyyla, motor sporlary sezonunun en ilgi çekici yary?lardan biri haline gelen Goodyear Wrangler Cup, 2008 yylynda farkly yary?çylar, farkly kurallar, farkly bir parkur ama de?i?meyen ayny heyecan dolu yapysy ile ?ile’de start aldy.

Ystanbul Off-Road Kulübü - YSOFF tarafyndan 3 ayaklyk bir “Tek Tip Lastik ?ampiyonasy” olarak organize edilen yary?yn ilk aya?y, 20 Nisan Pazar günü ?ile Kumbaba ’da ko?uldu. Farkly kategorilerde araçlar kullanan YSOFF üyesi 28 yary?çynyn start aldy?y organizasyon, 5 tur üzerinden ko?uldu. Ylk 2 turunda ikili kalky? formatynda zamana kar?y mücadele eden yary?çylar, son 3 turda eleme usulü yary?tylar. Her turda azalan yary?çy sayysy ile orantyly olarak artan heyecan dozu, kalabalyk bir seyirci gurubu tarafyndan izlenen yary?maya ilgiyi arttyrdy.

Geçti?imiz yylarda yary?çylar ikili kalky?ta birlikte start alyyorlardy, tur sonunda yary?çylar zamanlaryna göre diziliyorlar ve en iyi zamanlary yapan grup bir üst tura atlyyor, di?erleri eleniyordu. O nedenle birlikte kalkan araçlar arasynda fini? çizgisine önce kimin gelece?i o kadar önemli olmuyordu. Yki pilot da iyi bir zaman yapmy?sa ikisi de tur atlayabiliyordu. Ya da tam tersi olabiliyordu.

Bu sene uygulanan formata göre 28 yary?çy önce kura ile e?le?tiler. Ardyndan en iyileri belirlemek için 2 tur arka arkaya zamana kar?y ikili kalky?ta birbirlerini denediler. Ylk turda en iyi zamanlary yapan 16 pilot 2. Tur’a geçti. 2. Tur’da bu 16 pilottan yine en iyi zamany yapan 8’i 3. Tur’da start almaya hak kazandy.

Sonra i?ler biraz daha zorla?ty. Çünkü artyk sadece ortalamanyn üzerine çykacak iyi bir zaman yapmak yeterli olmamaya ba?lady. Bu turdan ba?layarak ikili kalky? yapan tüm yary?çylar ezeli rakipler haline geldiler. Çünkü fini?e ilk ula?an yary?çy di?erini eledi. 4. Tur’a / Yaryfinale sadece 4 yary?macy kalyrken; en heyecanly kalky?ta, 5. Tur’da, Final turunda son kalan 2 yary?çy birincilik için mücadele ettiler.

Eleme usulünün devreye girmesi çok çeki?meli ve seyri çok keyifli turlaryn ortaya çykmasyna neden oldu. 
Son turlarda etap zamanlary kysaldykça kysaldy, pilotlar giderek daha fazla risk alyp, daha uzun uçu?lar yapmaya, köprüden daha hyzly geçmeye ba?ladylar. Eski usulde, son birkaç turda en iyi zamanlary yapan yary?çylar hep ayny isimler oluyor ve bir sonraki turda yine ayny isimler birlikte start alyyordu. Yeni formatyn uygulanmasyyla son 3 tur artan rekabet ko?ullary ile farkly isimlerin mücadelelerine tanyk oldu.

Tabii bu durum her zaman oldu?u gibi yine seyircilere yarady.

Geçti?imiz seneler Goodyear Wrangler Cup ’a katylan ve adlary artyk bilinen yary?çylar dy?ynda bu sene yeni yüzler de görüldü. Co-pilot’suz olarak yary?ylan bu ?ampiyonada, Türkiye ?ampiyonasynda ekip olarak yary?an pilot ve co-pilotlar da kar?y kar?yya geldiler. Ekip olarak birlikte start almalaryna aly?ty?ymyz Cemil Islykçy ve Selçuk Akkafa, Müfit Çyrpanly ve Orçun Koç,  Arman Özdemir ve Hakan Altynordu, Mustafa Demirci ve Kamil Demirci bu kez rakip olarak kar?y kar?yya geldiler.

YSOFF, parkur yapysynda da birtakym de?i?iklikler yapty. 
1240 metrelik dy? kulvar ve 1040 metrelik iç kulvar ile parkur bir 500 metre uzamy? oldu. Parkuru daha hareketli hale getirmek için virajlaryn sayysy arttyryldy, bazy virajlar de?i?tirildi. Riskli noktalarda hyzy azaltmak için yeni çukurlar ve bumplar ilave edildi Özellikle köprü giri?inde hyzy azaltmak için ürkütücü bir çukur yaratyldy.

Ylk turda kura ile e?le?en yary?çylar iç ve dy? kulvarlarda start aldylar. Bu turun en çarpycy görüntüsü Mitsubishi Pajero ’su ile yary?an Ylyas Sönmez ’in atty?y takla oldu.
Yüksek bir bumpa sert bir ?ekilde giren Sönmez, havalanyp burun üstü yere çakyldy, ve ters bir takla atyp parkur dy?yna dü?tü. Türkiye ?ampiyonasynda ayny etapta benzer bir burun üstü uçu? ya?ayan ama takla atmadan kurtulan Güne? Top ise bu yary?ta ayny tümseklerde sert uçu?lar ve sert konu?lar yaparak uçmaya –ve olabilirse takla atmaya- çaly?ty?y izlenimini verdi. Ama Sönmez ’in taklasynyn ardyndan bumplarda hyzyny azaltyp geçmenin aracynyn ve yary?ynyn gelece?i açysyndan daha uygun oldu?unu fark eden Top, daha temkinli gitmeye ba?lady.

YSOFF organizatörlerinin, güzel görüntüler olu?turaca?y inancy ile “Takla kö?esi” olarak adlandyrdyklary bu nokta, Suzuki G.Vitara ile yary?an Hakky A?ao?lu ’nun da yary?yny sonlandyrdy. Tümse?e hyzly giren A?ao?lu, aracynyn tekerle?ini koparynca yary?y terk etti. “Kahraman Lada” sy ile start alan Kamil Demirci ise takla noktalarynda iki defa yüksek zyplayy?lar ve çakyly?larla heyecan verici görüntüler verdi. Ama Kahraman Lada bir zyplady, 2 zyplady, 3’cüsünde zyplady?y yerde kaldy, ve yary?y terk etti.

Suzuki G.Vitara ile yary?an Ümit Ural parkur içinde kimli?i belirsiz bir kayaya toslayyp yary?y sonlandyryrken, Jeep CJ7 ile yary?an Bayram Eyri araç aryzasy ile turu terk etmek zorunda kaldy. Müfit Çyrpanly ise köprü giri?indeki çukura sert bir ?ekilde girince Jeep CJ5’inin arka diferansiyelini kopardy. Bir ba?ka aryzayy Murat Ta?lyda? ya?ady. Jeep CJ5’i ile son kez yary?ty?yny ve bu aracyn jübilesini yapty?yny ilan eden Ta?lyda?, emektar Jeep’i aryza yapynca turu güç bela tamamlayabildi. Eski toprak Jeep’lerin arka arkaya ya?ady?y aryzalar, dikkatleri bu ya?ly ama güçlü ve yetenekli araçlarla yary?an di?er yary?çylara çevirdi. Yeni yary?çylardan Jeep CJ 7 ile yary?an Taryk Gökbay ve herkesin tanydy?y CJ 8’i ile Sadyk Vefa ilk turu atlayarak Jeep’lerin yüzünü kara çykartmamy? oldular.

Parkurun en ilgi çeken yeri önce “Takla noktasy” iken, Saim Tekin’in açyly?yny yapty?y  “Aroma tarlasy” da ilerleyen turlarda ilgi oda?y oldu. Ylk turda Tekin’in Suzuki G. Vitara’sy ile takyldy?y bu noktada onu yalnyz byrakmak istemeyen takym arkada?lary, ilerleyen etaplarda sportmence birer birer ayny yerde kalarak ona e?lik ettiler.

Ylk turdaki en ?anssyz yary?çy Mustafa Demirci oldu. Cherokee ile yary?an pilot, köprüden çykyp fini? noktasyna gelirken aracy aniden stop etti. Giderek yava?layan araç FF’e 10 metre kala tamamen durdu. Güç bela aracyny çaly?tyrmayy ba?aran Demirci kaybetti?i bu zamanyn ardyndan elenmekten kurtulamady.

Bu ilk turun – ve di?er tüm turlaryn- tarty?masyz lideri ise Buggy ile yary?an ve en iyi etap zamanlaryny yapan Can Tahincio?lu oldu. 6.50.22’lik derecesi ile 1. Tur’da en yakyn rakibi Erkan Birinci ’ye (7.05.50)  5 saniye fark atan Tahincio?lu, çok iyi kontrol etti?i güçlü Buggy ’sinin bu tarz etaplar için en uygun araç oldu?unu ispatlamy? oldu. Bu turun en hyzly 3’cü ismi ise 7.08.16 ile Pajero ile yary?an Kenan Çarpy?antürk oldu.

1. Tur sonunda 28 yary?çydan en iyi zamanlary yapan 16’sy tur atlady. Nihat Keskin / Suzuki Samurai, Güne? Top / Suzuki G.Vitara, Cemil Islykçy / Jeep Wrangler, Sadyk Vefa / Jeep CJ8, Ahmet Tynkyr / Cherokee, Hüseyin Akbulut / Land Rover, Özcan Ceylan / Suzuki Vitara, Semih Ülker / Suzuki Vitara, Selçuk Akkafa / Buggy, Taryk Gökbay / Jeep CJ7, Orçun Koç / Nissan, Zafer Y?eri / Suzuki Jimny ve Arman Özdemir / Suzuki Vitara  tur atlayan di?er isimler oldular.

2. Turda bu 16 yary?çy yine iki?erli olarak kalky? yapmak için elektronik start düzene?inin önünde syralandylar. Parkurda bu tura damgasyny vuran yer “Yatyr tepesi” oldu. 
Yary?çylardan Zafer Y?eri ve Selçuk Akkafa arka arkaya etap içindeki tepeye tyrmanyrken araçlarynda beklenmedik sorunlarla kar?yla?yp yary? dy?y kalynca, tepede bulundu?u rivayet edilen Kumbaba Yatyry’nyn yary? ve yary?çylar üzerindeki etkisi dilden dile dola?maya ba?lady. Hemen ardyndan Arman Özdemir bir önceki turda kalan ekip arkada?y Saim Tekin’in yanyndan geçerken aracy askyda kaldy. Kurtulmak için verdi?i mücadelenin sonunda zaman kaybeden Özdemir fini?e ula?abildi, ama elenmekten kurtulamady.

Zamana kar?y yapylan 2.Tur sonunda 16 yary?çydan en iyi zamanlary yapan 8’i tur atlady. Can Tahincio?lu 6.45.19 ile bu turun en iyi zamanyny yapty. 
En iyi zamanlary yapan 3 yary?çy bu turda de?i?medi. ?anzyman problemi ya?ayan Kenan Çarpy?antürk 7.02.28 zamany ile 2. en iyi zamana imza atarken, Erkan Birinci 7.07.06 ile tur 3. oldu. Cemil Islykçy 4. syrada, Güne? Top 5. syrada, Sadyk Vefa 6. syrada, Nihat Keskin 7. syrada ve Ahmet Tynkyr 8. syrada bir üst tura geçmeye hak kazandylar.

3. Turda, artyk yary?çylar zamana kar?y de?il, birbirlerini elemek için kyyasyya çeki?ip fini?e önde girmek için araçlarynyn ve pilotajlarynyn tüm gücü ile yary?maya ba?ladylar. 
Yki Suzuki G. Vitara, Erkan Birinci ve Güne? Top arasyndaki mücadele syrasynda Birinci ’nin lasti?i patlady. Bir turu patlak lastikle, sonra da jant üstünde geçen Birinci ysrar etmeyip yary?y byrakty. Bu kalky?ta Güne? Top 7.35.22 ile fini?e gelerek tur atlady. Cemil Islykçy ve Kenan Çarpy?antürk startynda nefes nefese bir yary? ya?andy. Biri Jeep Wrangler di?eri Mitsubishi Pajero ile yary?an ve ba?a ba? giden iki yary?çydan Islykçy köprü çyky?ynda yoldan çykynca zaman kaybetti. Çarpy?antürk 7.02.28 ile tamamlady?y tur sonunda tur atlama hakky kazandy. Jeep CJ8 ile Sadyk Vefa, Buggy ile Can Tahincio?lu kalky?ynda Tahincio?lu 6.45.19 ile turun en iyi derecesini de yaparak tur atlayan yary?çy oldu. Suzuki Samurai ile Nihat Keskin ve Cherokee ile Ahmet Tynkyr ’yn mücadelesinde Tynkyr 7.07 ile fini?e önde geldi ve Keskin’i eledi.

3. Tur / Çeyrek Final sonunda Can Tahincio?lu, Kenan Çarpy?antürk, Ahmet Tynkyr ve Güne? Top 4. Turda / Yary Final’de yary?ma hakky kazandylar. Ykili kalky?ta Can Tahincio?lu Ahmet Tynkyr ile birlikte start aldy. 6.53.09 tur derecesi yapan Tahincio?lu 20 saniye farkla Tynkyr ’y eleyerek Final’e yükseldi. Kenan Çarpy?antürk ise 7.05.28’lik derecesiyle Güne? Top’tan önce fini?e ula?arak Final’de ko?maya hak kazandy.

Son turda, Final için yan yana gelen iki kuvvetli yary?çy, Tahincio?lu ve Çarpy?antürk seyirlik bir yary? çykardylar. 
Limitlerini zorlayan iki yary?çydan Can Tahincio?lu 6.50 ile fini?e ilk önce vardy ve bu yary?yn birincisi olmaya hak kazandy. Kenan Çarpy?antürk ikincilik kupasynyn, Güne? Top ise 3’cü lük kupasynyn sahibi oldu.  Yary?yn ikinci aya?y YSOFF tarafyndan 7-8 Haziran’da, 3. aya?y ise 6-7 Eylül tarihinde yine ayny yerde düzenlenecek.

54321

© 2007-2008 Tüm Hakları Saklıdır.
RSS Kaynağı

Altyapy: MyDesign Haber Sistemi