Otomobil Haberleri

Renault Laguna 3 testi

Laguna 3 ü test eden bir eski Laguna cı, Bu araçlar sevdiklerinizle birlikte yapacağınız uzun yolculuklarda en keyifli yol arkadaşıdır

Kategori	: Testler
Yorum Sayısı	: 0
Okunma	: 1135
Tarih	: 14 Nisan 2008 16:03

Çok yakar diye korkmayyn hem ekonomik, hem keyifli bir uzun yol arkada?y olur

Renault’un orta üst synyftaki temsilcisi Laguna, yyllardyr performans tutkunlarynyn ilk dü?ündü?ü modellerden biri olarak öne çykyyor. Bugüne kadar tüm dünyada yakla?yk 2.2 milyon adet satylan, Türkiye7de de meraklylarynyn çok oldu?u Renault Laguna için kullanycylar genelde olumlu yorumlar yapyyor. Laguna 1 ve Laguna 2’ler 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 ve 3.0 litre benzinli, 1.9 litrelik de dizel seçenekleri ile satylyyor. Yeni nesil Laguna’lar ise 1.6 16V 110 beygir ve 2.0 turbo 170 beygir benzinli ile 1.5 dCi 110 beygir ve 2.0 dCi 150 beygir dizel motor seçenekleriyle satylyyor.

Yeni Laguna, 32 aylyk çaly?ma ve yakla?yk 1 milyar Euro’luk masrafyn ürünü... Uzunlu?u 4.69 metre, geni?li?i 1.81 metre olan ve Laguna 2’ye oranla ortalama 15 kilo hafiflemi?... 110 beygir dizel versiyon ise 65 kilo daa hafif... Üçüncü nesil Laguna, 42 bin 500 YTL’den ba?layan 67 bin 500 YTL’ye varan fiyatlarla saty?a çykmy?ty...

8-9 bin YTL'den ba?lyyor

Peki, ikinci elde Laguna 1 ve Laguna 2’ler kaç YTL’den el de?i?tiriyor? Laguna kullanycylary araçlaryndan memnun mu? Bundan önceki modellerde oldu?u gibi, yine kullanycy yorumlaryna ve aracyn ikinci el performansyna göz ataca?yz... Laguna 1’ler ikinci elde 8-9 bin YTL’rden bay?layan fiyatlara sahip. 1996, 1997, 1998 ve 1999 model Laguna’lar 8-10 bin YTL araly?ynda alycy bulabiliyor. Ancak istenen rakamlar daha yüksek olabilir. Araç sahipleri, genelde pazarlyk payy koyup bir rakam belirledikleri için istenen ikinci el fiyatlary 1-2 bin YTL daha yüksek olabiliyor. Laguna 2’lere ikinci elde en yüksek 50 bin YTL gibi rakamlar isteniyor. Ancak Laguna Ynitiale ve 1.9 litrelik dizel motorlu Laguna’lar hariç 40 bin YTL’nin üzerinde rakamlarla alycy bulan Laguna yok. Laguna 1.9 dizeller, 13-14 bin YTL ile 45 bin YTL araly?ynda alycy buluyor.

Laguna, kendi synyfynda performansy ile öne çykan bir araç... Yeni Laguna da, yapylan Euro NCAP testlerinde aldy?y yüksek puan ile ne kadar iddialy oldu?unu ortaya koyuyor. Renault da, Yeni Laguna’yy ürün ve hizmet kalitesi yönünden synyfynyn en iyi ilk üç modeli arasynda konumlandyrylmayy hedefliyor. Yeni Laguna, malzeme kalitesi ve iç mekan detay i?çili?i üzerinde odaklanyyor, hissedilen kalite alanyndaki çaly?malaryn ürünü birtakym unsurlary içeriyor.

Merakla beklenen Laguna 3, gün y?y?yna çyktyktan sonra da ilgiyle izleniyor ve otomobil tutkunlary tarafyndan test ediliyor. Bu test deneyimini ya?ayanlar da ilk izlenimlerini di?er meraklylarla payla?yrken ilginç ifadeler kullanyyor. Y?te, test sürü?ü yapan bir otomobil tutkununun yorumu:

Yyi tasarlanmy? bir model

"Laguna 3’ün test sürü?ünü yaptym. Bende hayal kyrykly?y ya?atmady Laguna. Bindi?im araç 1.5 dizel idi. Ynanyn motor sesini duymanyz imkansyz. Her Renault’ta oldu?u gibi sert süspansiyon sistemi var, çukurlarda ve tümseklerde fazlasy ile hissediyorsunuz darbe emilimini. Yçi gayet iyi tasarlanmy?. Önce dar gibi geliyor ama koltu?a oturunca ben bile ayaklarymyn çok dy?arda kaldy?yny hissedip koltu?u yakla?tyrdym ki benim boyum 185 cm. Arka koltu?un diz mesafesi de iyi sayylyr. Fren mesafesi oldukça kysa, ABS tatmin edici. O fiyata daha alt synyf araçlar alynabilir."

Halen Laguna sahibi olan bir vatanda? ise test sürü?ü izlenimini payla?yrken, "Bu araçlar sevdiklerinle birlikte yapaca?yn uzun yolculuklarda en keyifli yol arkada?y. Ben 2006’da 3300 km yol yapmy?tym o kadar rahat ve ekonomik bir geziydi ki anlatamam. Bizde araba çok. Bunlar içinde Laguna da güzel araç. Ykinci el fiyat performansy açysyndan belki ele?tirilebilir ama bunu hiç dü?ünmüyorum, zira uzun süre kullanmayy planlyyorum" ifadelerini kullanyyor.

1.5 litrelik dizel Laguna 3’te de motor sesi yok

GENELDE, dizel araçlar motor gürültüsü ile anylyr... Hatta bazy otomobil kullanycylary, dizel modelleri "traktar gibi ses çykaryyor" diye yorumlar... Peki, Laguna 3’ün 1.5 litrelik dizel versiyonu bu açydan bakyldy?ynda nasyl de?erlendiriliyor... Araçla test sürü?ü yapyp be?enen ve sipare? veren ir kullanycy ?iu yorumu yapyyor:

"Aracy test ettim. Sayaca?ym bilgiler tamamen ?ahsi görü?üm.

Yol tutu?u tatminkar

1. 1.5 litrelik DCi (dizel) Privilege+Premium paketli aracy test ettim.

2. Dy? tasarymy bence orta üst synyf bir araç olarak sportif duruyor. Özellikle yan çizgisi ve arka görüntüsü çok ho?.

3. 17 inc jant ve 215/50 lastikleri var. Yol tutu?unu gayet tatminkar buldum. Zira asfalt, virajly bir köy yolunda test ettim. Firma yetkilisi çekinmeden yüksek hyzla viraja girebilece?imi söyledi. 120-130 km hyzla, araç girmi? oldu?unuz viraj çizgisinden 1 santimetre bile sapmadan virajdan çykabiliyor. (ESP devreye girmiyor bile-Köy yolu oldu?unu tekrar vurgulamak istiyorum.)

4. Aracyn içi konforlu ve sessiz. Dizel bir araç için gerçekten motor sesi duymak çok güç.

5. Kysa test sürü?ü ve yeni araç oldu?u için yakyt tüketimi konusunda bir?ey söyleyemeyece?im.

6. Otomatik el freni var ve ho? bir detay olmu?. Ekonomik kullanym için kadranyn ortasynda vites de?i?tirmek için a?a?y ve yukary i?aretle size bilgi veriyor.

7. Ön konsol çok sade ve ?yk. Bu arada, bir?ey daha var: Bu aracy satyn almak için sipari? verdim.

Yollara çykty, ilk yorumlar geldi

RENAULT’un, 32 aylyk çaly?ma ve yakla?yk 1 milyar Euro’luk masraf ile gün y?y?yna çykardy?y Yeni Laguna’yy merakla bekleyenler, araçlaryn showroomlarda vitrine çykmasy üzerine test sürü?ü yapmaya ve izlenimlerini payla?maya ba?lady. Aracy deneyenler donanymhaber.com’da ?u ifadeleri kullanyyor:

Çok büyük de?i?im bekliyordum. Bir otomobil markasy yaratmanyn inceliklerini gösteren belgesel izledim, o kadar zor a?amalardan ve elemelerden geçiyor ki; hiç basit i? de?il.

El freni olmamasy dikkat çekti ama artyk yeni bütün Renault’larda var... Otomatik park freni de var zaten... Ylk zamanlar el frenini arayyp durdum, çaldylar my diye espri yaptym.

El freni durumu yeni de?il... Makyajly kasa Laguna 2’lerde vardy. Araca yakla?yldy?ynda anahtaryn kapy açma tu?una basmadan kapylaryn açylmasy, arabanyn anahtary cebinizdeyken arabayy çaly?tyrma ve arabayy durdurup uzakla?tyktan sonra kapylaryn kendili?inden kitlenmesi de Laguna II’de mevcut.

Laguna III’ün bence esas özelli?i Laguna I ve II’deki efsanevi konfor duygusunu çok daha yüksek sürü? kalitesiyle birle?tirmi? olmasy; aracyn direksiyonu, frenleri neredeyse mükemmel, dü?ük hyzlarda ani manevralary bir mini otomobil kyvrakly?yyla yapabiliyor. Y?çilik de ileri düzeyde.

LPG sistemi taktym performans yine iyi

YKYNCY el otomobil almak isteyenler için kullanycy yorumlary önem ta?yyor. Biz de sizin için, otomobil tutkunlarynyn çok kullandy?y forumlarda bazy yorumlary derledik:

Laguna 1 kullanyyorum, hakikatten çok güzel araç... Çok memnunum. Daha önce almady?yma pi?manym. ?u ana kadar problem ya?amadym.

Babamda 2001 1.6 RXE var. Ben de syk syk kullanyyorum. Araç virajlarda rakipleriyle mücadele edemese bile uzun yol konforu ve problemsizli?iyle güzel. Yüksek süratlerde stabil kalmama sorunu var deniyor ama ben 5 ya?yndaki araçla 200 km üstü hyzlarda bile hiç böyle bir problem ya?amadym. Konfor olarak da özellikle uzun yolda çok ba?aryly bir araç. Direksiyonunun hissiz oldu?u do?ru.

Bendeki 1998 model RXE 2.0 Laguna’da LPG kiti var. Bir ay önce taktyrdym ve performansta de?i?im yok. Benzin ve gaz geçi?lerini hissetmiyorum. Ayryca takylan LPG kiti piyasanyn sorunsuzlaryndan... Simit depo taktyrmadym, 35 litrelik küçük depodan taktyrdym ve çok da yer kaplamady. Bence LPG sistemi taktyrmakta dü?ünmeyin. Yetkili bir firmaya taktyrdyktan sonra hiçbir sorunun olmaz. Ky? ?artlarynda ?ehir içinde km’de 17 kuru?, ?ehir dy?ynda ise 12 kuru? yakyyor. Yazyn daha da dü?er..

54321

© 2007-2008 Tüm Hakları Saklıdır.
RSS Kaynağı

Altyapy: MyDesign Haber Sistemi