KATEGORİLER

• Anasayfa
• Genel Haberler
• Kampanyalar
• Modifiye - Tuning
• Oto Karşılaştırma
• Otomobil Firmaları
• Otomobil Sporları
• Teknoloji
• Ticari Araçlar
• Trafik kaza tutanağı
• Yeni Gelen Modeller
• Yeni Çıkan Modeller
• Konsept Otomobiller
• Videolar
• Teknik Bilgiler
• Formula1
• Testler
  • Euro NCAP Testleri
• Fuarlar

HABER ARA

Otomobil üreticileri zaman zaman pazara sunduklary yeni modeller yüzünden ele?tirilirler. Özellikle bir önceki versiyon ile çok büyük farklar olmamasyna ra?men ‘yeni’ olarak tanytylan bazy modellerin aslynda bir makyaj operasyonundan farkly olmamasy bu ele?tirileri biraz da hakly çykaryr. Di?er taraftan bazy üreticiler de makyaj ady altynda öyle yenilikler yaparlar ki buna kendileri bile ‘makyaj’ demek istemezler. Y?te bunun en son örneklerinden biri de Ford Focus. Kapsamly bir makyaj ve teknik yenilenmeden geçirilen Ford Focus’taki yorum farky çok açyk bir ?ekilde görülüyor.

“Kinetik dizayn”yn ayak izleri

Yenilenen Ford Focus’un temel tasarym farky markanyn “Kinetik dizayn” felsefesinin belirgin bir ?ekilde i?lenmi? olmasy. Focus’un genel karakteri korunarak belirgin dokunu?lar yapylan tasarym güncelli?i ile rakiplerinin bir adym önüne geçiyor.

Yenilenen motor kaputu ve ön yüz otomobile daha kendine güvenen ve biraz da ukala bir hava vermi?. Profil tasarymynda çok büyük bir de?i?iklik yerine ince dokunu?lar tercih edilmi?, aynalara entegre edilen sinyaller en belirgin de?i?iklik. Arka tarafta ise arka lamba grubu kullanylan cam ile kaliteli bir görünüme kavu?mu?. Tasarym, eski versiyona göre hem daha dinamik hem de markanyn tasarym anlayy?y ile uyumlu bir ?ekilde kasly bir görünüme bürünmü?.

Yenilenen Focus’un iç mekâny da eskisine göre daha kaliteli ve albenili olmu?. Oturma alany açysyndan ön taraf yeterli hacmi sunarken arka taraf eskisi gibi ba? mesafesi açysyndan uzun boylu yolcular için biraz sorun yaratabilir. Yç mekânda kullany?lylyk açysyndan büyük bir sorun yok, bazy detaylarda kaliteyle çeli?en hatalar görülse de bu genel çizgiyi bozmuyor. Focus’un 526 litrelik bagajy ülkemizin sedan tutkunlu?una önemli bir cevap olabilir.

Sürü? kalitesinde rakipsiz

Kullanyldy?y tüm ülkelerde ba?aryly sürü? karakteri ile dikkat çeken Ford Focus, geli?tirilen süspansiyon sitemi ile bunu bir adym daha ileri ta?ymy?. Yol tutu? ve darbe emi? konusunda çok ba?aryly olan süspansiyonlar övgüyü fazlasyyla hak ediyor. Otomobilin direksiyon sistemi de oldukça ba?aryly. Tepkileri son derece belirgin, yönlendirme de çok ba?aryly.

Focus’da motor seçene?i çok geni?. Test aracymyzdaki 100 HP’lik 1.6 benzinli motor sadece otomatik ?anzyman seçene?i ile sunuluyor. 150 Nm tork üreten bu motor 4 ileri oranly otomatik ?anzyman ile performans adyna çok fazla bir ?ey vermiyor açykçasy… Performans açysyndan beklentileri kar?ylamasa da vites geçi?leri açysyndan konfora bir gölge dü?ürmeyen 4 ileri otomatik ?anzyman, ancak üst devirlerde performansy hissettiriyor ki bu da sürücülerin özellikle ?ehir içinde bir hayli canyny sykabilir. Üstelik yakyt tüketimi de ?ehir içinde 11 litrenin üzerine çykabiliyor. Bu yüzden Ford’un bir süre sonra kullanyma sunaca?y Powershift adyny verdi?i çift debriyajly ?anzyman sistemini beklemek daha do?ru olabilir. Otomobilin frenleri de son derece ba?aryly, hem duru? esnasynda yalpalamalar olmamasy hem de güvenlik mesafesinin altynda durmasy Focus için önemli bir arty.

Donanymyyla da farkly

Focus’da birçok yeni donanym bulunuyor. Bunlardan en çok dikkat çeken 15 dereceye kadar dönebilen ve bu ?ekilde dönü? yönüne göre otomatik olan farlary ayarlayan sistem. Otomobilde MP3, laptop vb. aletlerin ?arj edilmesi için bir priz bulunmasy güncel ihtiyaçlar açysyndan önemli bir arty. Di?er bir dikkat çeken özellik ise “Ford Kolay Yakyt Sistemi” . De?i?ik bir yakyt giri? yerine sahip olan bu sistem sayesinde farkly bir yakyt araca konulmak istendi?inde araç pompa ucunu tanyyor ve bu yakytyn araca doldurulmasyna izin vermiyor.

Focus’yn Türkiye’de çok geni? bir ürün yelpazesi var. Tabii fiyatlarda buna göre de?i?iyor. Trend ve Titanyum olmak üzere iki farkly donanym seçene?iyle saty?a sunulan Focus, 34.332 YTL’den ba?layan fiyatlarla satylyyor. Özellikle Titanyum donanym seçene?indeki üst düzey özellikler motor seçenekleri ile birle?ince fiyat biraz artyyor. Örne?in test aracymyzyn baz fiyaty 41.705 YTL. Rakipleriyle kar?yla?tyryldy?ynda fiyat açysyndan çok büyük bir eksisi yok, dolayysyyla fiyat açysyndan bir seçim yapmak kolay de?il. Ama sürü? kalitesi ve güncel tasarym yüzü eskiyen rakipleri için ciddi bir tehdit.

SON DAKİKA HABERLERİ

ANKET

Tüm Anketler