• Anasayfa
• 0 Araç Fiyat Listeleri
  • Ford Fiyat Listesi
• Casus fotoğraflar
• Elektrikli Arabalar
• Euro NCAP Testleri
• Formula1
  • F1 Pilotları
  • F1 Takımları
• Genel Haberler
• İkinci el otomobiller
• Konsept Otomobiller
• LPG Sistemleri
• Modifiye - Tuning
• Ödül alanlar
• Oto inceleme
• Oto Karşılaştırma
• Oto Müzik Sistemleri
• Otomobil Firmaları
  • Chery Otomobilleri
• Otomobil Fuarları
  • Antalya Otomobil Fuarı
  • Auto China
  • Beijing Otomobil Fuarı
  • British Motor Show
  • Bursa Otomobil Fuarı
  • Busworld Auto Show
  • Cenevre Otomobil Fuarı
  • Detroit Autoshow
  • İstanbul Autoshow
  • Izmir Autoshow
  • Londra Otomobil Fuarı
  • Los Angeles Otomobil Fuarı
  • Moskova Otomobil Fuarı
  • Moto Plus fuarı
  • New York Otomobil Fuarı
  • Paris Oto Fuarı
  • Pekin Otomobil Fuarı
  • Sao Paulo Auto Show
  • Seul Otomobil Fuarı
• Otomobil Kampanyaları
• Otomobil Sporları
• Otomobil Testleri
• Teknik Bilgiler
  • Teknik Terimler
  • Yakıt tüketimi
• Ticari Araçlar
• Trafik kaza tutanağı
• Yeni Modeller
• Yeni Teknolojiler

HABER ARA

Makyajlanan Connect ailesindeki en büyük yenilik olan 110 HP’lik 1.8 TDCi motor, Tourneo’ya hız katmış. Kombivan olarak da tanımlanan hafif ticari araçlar son yıllarda yükselen bir grafiğe sahip. Önceleri yerli station otomobiller hem ticaret hem de aile kullanımı için tercih edilirken, station otomobillerin hakimiyetinin bitmesiyle kombivanlar tercih edilmeye başlandı.

Bu sınıfın satış lideriyse ticari araç piyasasında köklü bir geçmişe sahip olan Ford’un Transit Connect ve Tourneo Connect modelleri. Bu araçlardan Transit Connect ticari araç sayılırken, Tourneo Connect binek versiyon olarak kabul ediliyor.

Kısa bir süre önce makyajlı olarak satılmaya başlanan Tourneo Connect ailesinde, 1.8 TDdi 75 HP ve 1.8 TDCi 90 HP seçeneklerinin yanına 1.8 TDCi 110 HP’lik motor seçeneği de eklendi. Kombi GLX 1.8 TDCi 110 HP’nin 37 bin 164,85 YTL olan fiyatı “Stil Paketi” eklendiğinde 38 bin 170,53 YTL oluyor.

Ferah iç mekan

Tourneo Connect’in dışında yapılan değişiklikler, aracı eskisinden daha çekici hale getirmiş. Köşeli hatların aynen korunduğu araçta ilk bakışta krom kaplı radyatör ızgarası ve desensiz far camları dikkat çekiyor. ıki renkli tamponlar da eskisinden farklı görünüme sahipler. ıç mekana geçildiğinde ferah bir kokpit sizi karşılıyor. Bazı kişiler açık renkli iç mekan kaplamalarını kolay kirlenebileceği endişesiyle yadırgayacak olsa da, bu renk döşeme ve kaplamaların iç mekanı daha aydınlık gösterdiği bir gerçek.

Tavandaki eşya rafı, fileler, kokpitteki dosya koyma bölümü ve geniş kapı içi cepleriyle son derece pratik bir iç mekana sahip olan Tourneo Connect GLX’in kumandaları son derece anlaşılır. Fakat cam açma düğmeleri ve direksiyonun arkasındaki müzik sisteminin kumandasının kullanımı biraz zor. ıç mekan genişliği konusunda Doblo gibi rakipleri Connect’den biraz daha iyi olsa da bu Connect’in yetersiz olduğu anlamına gelmiyor.

Dinamik kullanım

   90 HP 1.8 TDCi motorun güçlendirilmişi olan 110 HP’lik versiyonda kullanılan yeni nesil commonrail enjeksiyon sistemi sayesinde fazladan güç elde edilmiş. 110 HP güç ve 280 Nm tork üreten motor 1500 d/d’nin altında biraz ağır kalsa da bu durum fazla uzun sürmüyor. Maksimum torkunu 1700-2500 d/d aralığında üreten motor, bu devir sayısından itibaren varlığını etkin şekilde hissettiriyor.

Bunu ön lastiklerin patinaj yapma isteğinden ve standart donanımda bulunan çekiş kontrol sisteminin gücü dizginleme çabasından rahatlıkla anlayabiliyorsunuz. Performans yönünden ticari araç sürücülerini fazlasıyla memnun edecek bu motor test şartlarında elde ettiği elde ettiği 8.0 lt/100 km tüketim değeriyle de fena sayılmaz. Dik bir oturma pozisyonu sunan Connect, baldır desteği yetersiz sürücü koltuğuyla ticari kökenli bir araçta olduğunuzu hemen hissettiriyor. Geniş bir ön cama sahip araçta önde görüş sorunu bulunmazken, çapraz görüş kalın A sütunları nedeniyle kavşaklarda biraz perdelenebiliyor.

Arka görüş ise büyük çiftli aynaları sayesinde çok iyi. Sıkı sayılabilecek bir süspansiyon sistemine sahip Tourneo Connect, arkadaki yaprak yaylı sisteme rağmen şaşırtan bir yol tutuşa sahip. Hassas, direkt tepkiler veren direksiyon sistemi, net geçen vitesler ve istekli motor da buna eklenince ticari araçtan beklenmeyen sürüş zevki ortaya çıkıyor.

ANKET

Tüm Anketler