44.900 YTL- 1.6 lt, 175 HP
Küçük sınıfta yer alan ve sınıfının iddialılarından olan Peugeot 207, satış adetleriyle firmasının yüzünü güldürmeyi hiç ihmal etmedi. Gerek benzinli gerekse dizel motorlarıyla ülkemizde olduğu kadar dünyada da yüksek taleple karşılaşan 207, Peugeot tarafından bu yüksek satış adetleri nedeniyle kısa bir süre önce özel bir seri ile ödüllendirildi.
207 RC ailesi üzerine yapılan görsel farklılıkları içeren operasyon sonucu tüm dünyada 2.000 adet üretilen ve ülkemize de 50 adet ithal edilen 207 RC Le Mans Serisi kısa bir süre önce yollara çıktı. Adını "24 Saat Le Mans" dayanıklılık yarışlarından esinlenerek "Automobile Club d'Ouest" tarafından organize edilen "Le Mans Series" yarışlarından alan otomobil, bu yarışlarda büyük başarı elde eden 908 HDi dizel yarış otomobilinin onuruna hazırlandı.
Peugeot ailesinin en dinamik tasarımlı modeli diyebileceğimiz 207, bu özel modelde gövdesine yapılan birkaç küçük dokunuşla standart modelden daha farklı bir kimliğe bürünmüş. Aracı daha dinamik hale getirmek için yapılan ilk işlem, motor kaputundan başlayan ve tavan boyunca uzanan kırmızı şeritlerin araca adaptasyonu olmuş. Sadece buz beyazı renkte üretilen bu özel seride, çekilen kırmızı şeriflerle birlikte kapılarda kullanılan aslan figürü de araca daha güçlü bir hava katmış. Aslında çok fazla olmayan bu görsel farklılıklar bagaj kapağına eklenen Le Mans çıkartmasıyla son bulmuş. Alt yapısını paylaştığı 207 RC ile büyük benzerlik taşıyan ve daha içine girdiğiniz anda kanınızı kaynatan yapısıyla dikkat çeken 207 Le Mans'da sürücünün konforu ve aracın sportif karakteri çok iyi harmanlanmış. Geniş ve kolay açdan kapılarla giriş yaptığmız iç mekanda, bir anda adrenalinizin yükseldiğini hissederken kullanılan sportif detaylar da aracın kimliğiyle oldukça uyumlu. Kolay takip edilen ancak ne yazık ki standart modelle büyük benzerlikler taşıyan gösterge tablosunda kullanılan damalı temayla farklılık yaratılmış. İç mekanda yer alan spor pedal kiti ve alüminyum vites topuzu ise sportrfliği artıran diğer unsurlar. Standart modelle neredeyse aynı olan ve sadece baş parmak için biraz kalın tutulan direksiyon simidinin üzerinde ise 2.000 tane üretilecek olan bu özel serinin kaçıncı aracını kullandığınızı gösteren plaka yer alıyor.
Vücudu çok iyi saran ve sahip olduğu desteklerle agresif sürüşler sırasında bile gerekli yanal korumayı sağlayan deri süet karışımı koltuklar, geçilen uzun km'ler sonunda sürücü ve yolcuların yorulmamasını sağlayabilecek kadar da konforlu. Genellikle bu tip koltuklarda sportiflik yüzünden konfordan ödün verilirken, 207 Le Mans'da buna gerek kalmaması gerçekten takdire değer. Ön tarafta, boyutlarından ve sahip olduğu sportif özelliklerinden beklenmeyecek kadar başarılı bir yaşam alanı sunan araçta, arka kısımda da iki kişi için sunulan yaşam alanı sorunsuz. Bununla birlikte aracın sahip olduğu 270 litrelik sınıf ortalamaları içinde yer alan bagaj kapasitesi de başarılı.

0-100 hızlanması 7.4 saniye 

2 yıl üst üste "Yılın Motoru" ödülünün sahibi olan ve BMW ile ortaklaşa geliştirilen 1.6 litrelik THP güç ünitesiyle donatılan 207 Le Mans hem turbo hem de kompresörden güç alan motoruyla sürücüsüne ihtiyaç duyduğu gücü her an sorunsuzca sunabiliyor. 6000 d/d'de ürettiği 175 HP güçle birlikte 1600 d/d’den itibaren kullanıcısına sunduğu 240 Nm torkla küçük hatchbackler içinde en iddialı performans değerlerinden birisine sahip olan 207 Le Mans, 7.1 saniyede (fabrika verisi) tamamladığı 0-100 km/s hızlanmasıyla da oldukça etkileyici bir otomobil. Gücünü yere kemikli yapıya sahip 5 ileri manuel şanzımanla aktaran otomobilde düşük devirlerden itibaren sunulan tork sayesinde şehir içinde çok fazla vites değiştirmeden ilerlemek mümkün olabiliyor ve bu da kullanım konforunu bir hayli artırıyor. Biraz uzun tutulan oranlar nedeniyle, daha kısa oranlı 6 ileri manuel şanzıman kullanılması ise performans açısından daha verimli olurdu. Önde Mc Pherson tipi bağımsız süspansiyonların, arkada ise hidrolik tip amortisörlerin görev yaptığı 207'de ayrıca kullanılan hıza duyarlı direksiyon sistemiyle sürücünün tepkilerine çok iyi cevap veren ve izinden kolay kolay sapmayan bir otomobil ortaya çıkmış. Oldukça zorlu şartlar alünda kaymaya başlayan otomobilde bu gibi durumlarda ise hassas çalışan ESP ile kısa sürede aracı izine döndürmek mümkün. Süspansiyon sistemi ise sportif ayarlara sahip olduğundan 207'nin iç mekanında zıplamalar, sportif karakterli otomobillerden bekleneceği gibi fazla.
Daha önceki RC versiyonunda da fren performansıyla beğenimizi kazanan 207 RC, Le Mans versiyonunda da öncüsünün başarısını tekrar etti. Güvenlik sınırının altında kalan fren performansının yanı sıra duruşlar sırasında sergilenen stabil yapı ve pedalın yüksek hassasiyeti gerçekten övgüye değer.
Rakipleri düşünüldüğünde iddialı fiyatıyla öne çıkan 207 Le Mans, kelepir sayılabilecek fiyat etiketiyle de albenisini bir kat daha artırıyor. 44.900 YTL olarak belirlenen satış fiyatı karşılığında sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, EBD+ABS, ESP, yarış tipi koltuklar, 17 inçlik özel jantlar ve elektrikli katlanan yan aynalar, sürüşe duyarlı farlar, iki bölgeli otomatik klima, hız sabitleme sistemi, park sensörü, karartılmış arka camlardan oluşan Le Mans paketi gibi donanımlar standart olarak sunuluyor.

Sonuç: İddialı satış fiyatı karşılığında yüksek do nanım, etkileyici performans ve yeterli konfor sunan 207 RC Le Mans günümüzün en çok dikkat çeken küçük hatchbacklerinden. Ödüllü motorundan aldığı güçle içinizdeki çocuğu ortaya çıkaran ve eğlenceli sürüşlere imkan tanıyan yapısıyla her yaştan insanı kendisine hayran bırakan Le Mans, görsellikten başka ne yazık ki standart modelle büyük bir farklılık sunamıyor. Keşke aracın motor gücü de görünümü gibi diğer kardeşlerinden ayrılsaymış.

Teknik veriler

Hızlanma

Ara hızlanma

Tüketim

İç gürültü (dB(A))

Ölçüler

Baz donanım

Artı Özellikler

Eksi Özellikler